Druck-Siegel-Kugelventil

Druck Dichtung Motorhaube empfiehlt sich für bessere Abschluss in Hochdruck-Zustand, während verriegelte Motorhaube des Kunden Unterkunft noch verfügbar ist.
Der Druck-Siegel-Entwurf enthält eine Metall-Metall-Siegel, das wird enger, wenn der Druck steigt. Die ursprüngliche Vorspannkraft verformt den Konus auf die Weicheisen-Dichtung mit Konus auf der Motorhaube zu Paaren. Die dünnen Messers auf die Dichtung ist fest zwischen dem Körper und der Motorhaube eingeklemmt. Der flache Winkel wird sichergestellt, dass die Dichtung mit nur einer kleinen aufwärts Kraft auf der Motorhaube dicht verschlossen ist. Nachdem das erste Siegel erstellt wird, bleibt der Körper/Motorhaube-Joint leckagefrei unabhängig von Thermal oder Druck-Bedingungen im Ventil.Nachdem das Gelenk zusammengestellt wurde, gibt es keine weiteren erforderliche Anpassung der Motorhaube Zylinderschrauben.

Features von Druck-Siegel-Kugelventils:

Gerader Körper-Musterung
Schwenkbare Plug Disc Design Standard
Flach und regulierende Typ Disc verfügbar
Druck Dichtung Motorhaube
OS & Y, steigende Vorbau und Handrad
Mit Flansch oder Stumpfschweißen enden
Getriebe oder Antrieb zur Verfügung

Geltenden Normen des Druck-Siegel-Kugelventils:
a) design & Herstellung: BS 1873, ASME B16. 34
b) von Angesicht zu Angesicht: ASME B16. 10, EN 558, BS2080
c) Verbindung Ende: ASME B16. 5, ASME B16.25, EN 1092
d) Prüfungen und Kontrollen: API 598, EN 12266, BS 6755

Größen: 1/2"- 12" oder DN12 - DN300
Druck Bewertung: Class150 - Class2500 oder PN16 - PN420
Materialien der Ventilkörper: WCB, LCB, WC6, WC9, C12, C5, CF8, CF3, CF3M, CF8M, etc..
Operated by: Handrad, Gear, pneumatische, hydraulische und elektrische Antrieb.

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